Por que realmente startups fracassam?

Resolvi trazer aqui um assunto que ninguém gosta de falar: FRACASSO.

As notícias de empresas que deram certo estão sempre em destaque, muitas lições são tiradas de cases de sucesso e esses recebem toda a atenção da mídia e dos comentários entre os amigos.

Por que não damos a mesma atenção aos fracassos? Já pararam para pensar que aprendemos muito mais com eles? E por quê? Porque eles são mais honestos, tem verdade, tem dor, tem alegria e tem aprendizado. Ninguém sai o mesmo depois de um fracasso e quando eu vejo alguém fracassar eu penso só numa coisa: “Esta pessoa está mais perto de chegar ao seu objetivo do que todas as outras”.

Só se fala em startups hoje em dia não é mesmo? Mas você sabia que 75% delas fecham após 5 anos e 18% antes de completar 2 anos? Pois é!

Existem muitos fatores que fazem essas empresas fecharem as portas, mas esses 3 tipos de fracassos são muito recorrentes em startups e merecem atenção:

• UX – Ideias brilhantes X usabilidade.

• Ownership – o quão comprados com o projeto os colaboradores estão?

• “Silicon Valley Carpet” – exageros tecnológicos envolvidos que podem acarretar em multas milionárias.

UX – Ideias brilhantes X usabilidade

Você lembra da Gurgel? Sim era uma startup, mas a gente nem chamava de startup obviamente.

João Augusto Conrado do Amaral Gurgel se formou pela Poli em 1949 e pós-graduou-se nos Estados Unidos em 1953 onde trabalhou na Buik Motor Corporation e na General Motors Truck and Coach Corporations. Enfim, o cara era demais. Na sua volta ao Brasil já pensava em utilizar sua experiência norte-americana no mercado brasileiro e começou a desenvolver projetos próprios, tornando-se fornecedor de empresas como Volkswagen, Esso e Mercedes-Benz.

Em 1960 um de seus projetos tornou-se popular: O Gurgel Jr, minicarro com motor 3HP, exportado para os Estados Unidos e Alemanha.O negócio fez tanto sucesso que em 1969 ele fundou a Gurgel Veículos que deu início a uma modesta produção de veículos utilitários, esportivos e até elétricos! E-400, o utilitário produzido entre os anos de 1981 e 1982, foi o primeiro carro elétrico produzido em série no Brasil. Sim elétricos!

O cara era um gênio enquanto Elon Musk brincava de carrinho ainda! Para termos uma ideia, ele era contra a utilização de álcool e gasolina. Ele dizia: “Seria mais coerente usar essas terras para plantar alimentos para a população do que para alimentar veículos”.

Fala sério!

Ele era um cara bem brasileiro e batizava seus carros com nomes em homenagem às tribos indígenas. O primeiro modelo foi um bugue que se chamava Ipanema e utilizava chassi, motor e suspensão Volkswagen. O sucesso da marca veio mesmo em 1973, com o Xavante X10, que era um jipe voltado para estradas ruins. Mas foi feita também uma versão militar desse carro exclusivamente para o Exército brasileiro, cuja encomenda deu um grande impulso à marca.

Bom, agora é quando os problemas acontecem… Não havia appeal para esses carros, as pessoas não estavam preparadas, a cultura não permitia e eles não pareciam carros de passeio. O carro era quadrado, com um design nada favorável, pelo menos não para a década de 70/80. Estamos falando de uma época em que o status e as aparências comuns da elitização falavam mais alto.

O carro elétrico, por exemplo, atingia até 80 km/h. Além da baixa velocidade máxima, se comparado aos carros com motores a combustão, tinha outro problema comum aos elétricos daqueles tempos: a combinação de pequena autonomia (127 km no uso urbano) e a demora na recarga das oito baterias de chumbo-ácido, que variava entre seis e oito horas.

O cara pensava além de seu tempo, mas não havia cultura e nem tecnologia disponível para serem realizadas naquele tempo. A experiência do usuário não foi boa.

“Silicon Valley Carpet”

Dei esse apelido como uma analogia ao red carpet de Hollywood, atenção mais voltada ao glamour, holofotes e fama.

Em 2014, a Theranos era uma startup que valia US$ 9 bilhões. A sua fundadora, Elizabeth Holmes, era presença garantida na capa de grandes revistas e palestrou até em uma edição do TED.

Ela prometia revolucionar o mercado de exames laboratoriais, mas fechou as portas. A ideia era revolucionária: um equipamento capaz de fazer mais de 200 tipos de exames com apenas algumas gotas de sangue.

Celebrada como uma das mais disruptivas startups a nascer no Vale do Silício, a empresa levantou 1,4 bilhão de dólares em investimentos e tornou sua fundadora, Elizabeth Holmes, uma das bilionárias mais jovens a fazer sua própria fortuna. No entanto, a situação era boa demais para ser verdade. Em 2016, a startup foi acusada de fraude e de ter mentido ou exagerado sobre a tecnologia e sua performance e foi investigada pela SEC, a comissão de valores mobiliários dos Estados Unidos (como a CVM).

As ações da Theranos despencaram e a empresa coleciona processos judiciais. Ela teve que pagar uma multa milionária e deixou o controle da Theranos como parte de um acordo com a SEC. Além disso foi proibida de dirigir ou ser executiva de qualquer empresa de capital aberto pelos próximos 10 anos e foi indiciada criminalmente por fraude.

Não exagera, não mente que a galera não é besta. O consumidor está treinado, está empoderado pra perceber e tomar decisões melhores.

Ownership

O terceiro caso é o da startup Sambatech, mas essa eu deixei por último porque existe um final feliz!

A solução e o problema de algumas startups hoje em dia é a cultura cool. A flexibilização dos modelos de gestão hoje em dia podem ser mal interpretadas como o lugar cool para se trabalhar longe do chefe carrasco, quando na verdade deveria ser para permitir que as pessoas façam e entreguem o seu melhor. É abrir espaço construtivo para novas ideias. É reduzir amarras e processos burros. É estimular que haja confiança e agilidade.

O modelo muitas vezes infantilizado, a presença no palco disputada, porém sem espectadores (pois todos são atores), coloca a evolução das práticas de trabalho em risco por se submetem aos caprichos de jovens de capital intelectual alto, porém sem nenhuma noção do outro. Cresceram ganhando medalhas de participação e são adeptos ao desapego, porém o desapego confundido com a falta de responsabilidade

sem comprometimento com nada que lhes tragam qualquer sacrifício.

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